加价4万买国产豪车在路边停3天车主一车门脸气绿了

众泰SR9自 上市以来，因为长得像保时捷当红车型而备受争议。对于这个事，囊中羞涩的车主们终于圆了自己保时捷梦而兴奋不已，可眼睁睁被别人误认成众泰丢面子的保时捷却闷闷不乐。话说一天，一位保时捷车主驾驶着保时捷径直停在众泰4S店，眼看就来砸场子了。

出乎意料的是，这位车主满脸笑容地指向众泰SR9，意欲试驾。销售带着车主转了一圈，车主一口气掏出白花花的18.18万银子，全款提车。实际上众泰SR9的裸车价格仅为17.1万，另包含加价1万。

居然加！价！售！车！其实，众泰SR9加价提车的新闻已经不是第一次出现。据了解，众泰最极端的加价幅度曾达到4万元，占车价的将近四分之一，创下国产车加价比例之最。当然这个只是个案，但普遍加价1~2万的情况相当常见。

根据众泰的官方解释：众泰SR9加价销售主要是因为产能不足。而产能主要是受到核心零部件及进口零部件瓶颈资源造成的。为了保证产品的一致性和可靠性，众泰厂家策略是宁可少卖车，也不降低零部件的品质。但是对于加价提车的现象，也是众泰生产厂家不倡导的，一经发现有次行为的经销商，将严格处理。

众泰SR9被加价的原因是因为产能不足，而控制产能是为了能保证质量，可是众泰质量真的这么可靠吗？买过的人都知道。

据一位众泰车主说，他在4S店提了一辆众泰SR9回家。由于上牌的手续还没搞好，提车后的3天车子都停在路边。一天早晨，他打开车门，水一直往外流，地板上都是水。车主说，如果再晚去几天，再下几场大雨就能把车子灌满。

一肚子怨气的车主马上把车开回4S店。经过工作人员检查，发现车顶行李架密封做得不够，并称要拆开车顶重新密封。刚买的新车就要开车顶做大手术，车主当然不愿意。双方就这个问题争持不下。就这种质量和服务态度，车主抱怨感觉被坑了。

好事不出门恶事行千里，另一位车主邹先生也抱怨他的众泰SR9刚刚走了125公里就开始漏水，而且修了还漏，漏了再修，前前后后已经维修了3次，依然没有一点起色。

众泰SR9上市前几个月，销量的确节节攀升，供不应求的现象也给加价提车制造了空间。可是路遥知马力，外观过度山寨带来的副作用以及基础做工质量的差强人意，导致如今众泰SR9销量不断下挫。

众泰SR9过度模仿保时捷Macan的外观有点适得其反。尽管花了众泰SR9的钱得到保时捷的外貌，但是究竟是众泰还是保时捷。即使车主不想装逼，也会被外界强行冠上装逼名号。

除了外观的问题，众泰的质量和做工问题令很多消费者望而却步。提车3天就漏水需要大修，这么严重的质量问题，谁敢惹？

对于自主汽车来说，模仿虽然是一条捷径，但是尝到甜头就本末倒置，忽略最为基本的做工和质量，注定长久不了。希望众泰们早日做出真正代表自主质量水平的自主好车来！