2018雅尔通识课大学生创业导论题库_雅尔通识课创业导论答案一览
2018-06-08 10:20:56
对于双方来说,都会有这个磨合的过程。监管部门也给自己出了个难题,从业资格证考试怎么考,考哪些内容,各个地区又该如何针对自己地区特殊情况来增加开始内容,考过了又能起到多大的作用,至少我认为从考驾照可以看出,拿到驾驶本后直接能上路的是寥寥无几。
《办法》的部分内容遭到不少人的误读,甚至被曲解为“私家车可以做专车”。
事实上,《办法》传递了一个非常明确的态度:私家车仍被禁止做专车;未更改车辆使用性质、违规从事网约车服务的私家车主将面临1万至3万元的重罚。吊诡的是,这一含义遭到了有意无意的严重误读。
所谓“私家车”,指的是不从事客运等营运服务的私人车辆,其行驶本的“车辆使用性质”一栏填写的是“非营运”。按照《办法》,只有在满足了一定条件,特别是将车辆转换为“预约出租客运”的营运性质后,方可从事网约车服务。
也就是说,将车辆使用性质变更为营运性质,是私家车从事网约车的前提。据了解,这一变更除了要求更换行驶本外,私家车主还要购买更加昂贵的营运车辆保险,养车、开车成本将大幅增长。
面对前段时间上涨疯狂的一二线城市的房价,周边的朋友大骂倒行逆施的时候,我还在试图用货币超发现象和去库存的原因劝朋友不要太过愤青。但是今天看到网约车京人京牌,沪人沪车的规定时候,不得不说某些政策的出台者已经完全暴露出权贵的爪牙。即使是滴滴这样的新兴资产阶级也是连夜发文对政策说不。治堵京牌沪牌绝对是双手赞成,但是中间夹带的两个私货——户籍和轴距,摆明就是一种特权保护。
1.首先通过户籍制度限制整个行业的从业人员,无论从哪个角度都是违法中华人民共和国宪法和中华人民共和国劳动法。这不仅仅是对于中国法律的公然践踏,更是对劳动者人权人格的侮辱,这样的事情居然发生在工人阶级领导的国家,无耻之尤令人发指。今天你可以用户籍限制网约车整个行业的正常就业,明天是否可以出台国考人员的选拔必须京人京牌,后天是否规定复旦清华的入学必须沪人沪车?你们到时的话会不会是:北京上海本来就要控制人口规模,自己家门口读个北大都那么难,凭什么让你们这帮臭外地人来?还想考公务员?想什么呢?
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